烧光170亿后，“我国特斯拉”走向破产

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奇点轿车，起点“打转”。<\/strong><\/p>

来历：财经三分钟<\/p>

作者：杨瑞（ID：qgq1818）<\/p>

立志成为“我国版特斯拉”的奇点轿车，总算仍是撑不下去了。<\/p>

最近因拖欠职工薪酬、被供货商请求破产重整以及股东团体逃离等很多负面音讯，奇点轿车再一次被推上了风口浪尖。<\/p>

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▲ 图源：沈海寅微博<\/p>

事实上，奇点轿车从前和“蔚小理”齐名，但是当三大新动力实力交给屡创纪录时，奇点轿车却首先倒下。<\/strong><\/p>

不可思议，这样一个从前被大批组织纷繁看好的造车新实力，花费7年时刻耗资170亿，但轿车仍然还停留在“PPT阶段”。<\/p>

01<\/strong><\/p>

奇点轿车，情况不断<\/strong><\/p>

一波职工团体讨要薪酬的音讯，让这个简直从群众视野中快要消失的奇点轿车，再一次成为人们谈论的焦点。<\/p>

截止到现在，现已有多位职工标明奇点轿车拖欠薪酬，最长达一年半时刻，部分职工被拖欠薪酬更是达到了15万元，现在履行裁定的职工人数现已超越150人。<\/p>

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▲ 图源：新浪微博<\/p>

或许是忧虑事情进一步发酵，一向处在静默阶段的奇点轿车开端向部分被拖欠薪酬的职工发送短信，并标明：“本来方案2022年6月底付出拖欠薪酬的50%，但由于种种情况呈现，或许需求比及新一轮的融资完结之后才干进行，别的50%的薪酬估计将会在2022年末之前归还。”<\/p>

为了补偿违反许诺的行为，奇点轿车还声称将会在未来一周的时刻内预付出1万元薪酬。<\/p>

事实上，这早已不是奇点轿车榜首次被曝光出拖欠职工薪酬等问题。<\/strong>早在2018年时就有多位职工收到了公司人事的邮件，标明薪酬会推迟发放。<\/p>

除了拖欠职工薪酬之外，奇点轿车还成为了部分供货商和企业提起诉讼的方针。<\/p>

就在7月初，智车优行北京分公司又新增了一条破产重组的音讯，请求人正是奇点轿车的协作供货商之一。<\/p>

再加上我国履行信息揭露网上的显现，奇点轿车CEO沈海寅也屡次收到了约束消费令。<\/p>

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▲ 图源：奇点轿车官方微博<\/p>

情况一个接一个的呈现也标明，奇点轿车确实是资金出了大问题。<\/strong><\/p>

或许谁也没有想到，这个成立于2014年而且曾和“蔚小理”齐名的造车新实力，竟然会以这么快的速度陨落。<\/p>

02<\/strong><\/p>

烧光170亿，七年造不出一辆车<\/strong><\/p>

事实上，奇点轿车的起点并不低。<\/p>

创始人沈海寅曾是360和金山工作的副总裁，在互联网职业摸爬滚打十几年。而他之所以产生造车的主意，则是受特斯拉的影响。<\/p>

2014年，沈海寅成为国内为数不多榜首批能够体会特斯拉Model S的人之一。在开过特斯拉之后，沈海寅就确认了自己要造车的主意。<\/p>

随后他从360离任，与李斌、何小鹏和李想一起开端了造车之路，并创立了“奇点轿车”。<\/strong><\/p>

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▲ 图源：奇点轿车官方微博<\/p>

虽然品牌称号确认了下来，但在其时知道这一品牌的人并不多，直到2017年奇点轿车的首款车型公之于众。2017年奇点is6被正式推到群众面前，官方声称能够完成400公里的路程，还具有根底的主动辅佐驾驭功用。<\/p>

这款车在发布时期，国内市场上只需特斯拉进口车，现在处于高光时刻的“蔚小理”首款车型在其时还不见踪迹。再加上20多万的价格远低于特斯拉，使得奇点is6一度成为本钱追捧的“宠儿”。<\/p>

凭借is6的热度，创始人沈海寅开端拿着带有自己庞大蓝图的PPT处处讲演，各路明星本钱也纷繁投来了橄榄枝。<\/p>

从2015到2020年间，奇点轿车总共完结了11轮融资，其间包含如360安全、英特尔本钱等闻名组织。据统计，截止到2019年末时，奇点轿车融资总额现已达到了170亿元。<\/strong><\/p>

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▲ 图源：天眼查<\/p>

要知道现在备受顾客追捧的小鹏轿车，到现在的融资都还没有超越其时的奇点轿车。<\/p>

为难的是，钱花光了，车却没有成功量产出来。<\/strong><\/p>

本来沈海寅曾揭露标明2017年is6将会小批量出产，而且在2018年年内进行量产和交给。但实际是创始人张狂画饼，奇点轿车呈现了屡次“跳票”，直到现在都没有看到任何量产的痕迹。<\/p>

不客气的说，布局时刻早、资金又不缺的奇点轿车，落到现在这般局势，只能怪自己。<\/p>

03<\/strong><\/p>

怎样就一步步走向了破产？<\/strong><\/p>

在不同造车形式之间的重复横跳，是奇点轿车呈现问题的直接原因。<\/strong><\/p>

最开端奇点轿车一向是想要自建工厂，沈海寅以为代工形式往往意味着可控性的下降，从而影响到造车进程。<\/p>

所以，安徽铜陵首先做出了自己的标明，许诺只需奇点轿车在当地落户，就会给出资、给借款等多方位的支撑，随后奇点轿车在2016年宣告将会出资80亿在安徽铜陵建厂。<\/p>

仅仅铜陵的工厂还没有正式展开，奇点轿车又在2018年宣告将会在姑苏和湖南株洲别离建造工厂，终究却没有一个是正式落地投产的。<\/p>

自建工厂的失利使得奇点轿车又把方针转向了代工形式，并屡次有音讯报导称奇点轿车旗下的is6将会由北汽新动力代工，但代工形式也不了了之。<\/p>

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▲ 图源：奇点轿车官方微博<\/p>

出产形式的不断改动，使得奇点轿车折腾了好几年还一向停留在“起点”。<\/strong><\/p>

当然，除了出产形式上的不坚决之外，沈海寅还过错估算了造车所需求的资金本钱及要花费的精力。<\/p>

早前曾有人抛出“造车需求多少钱”这个问题，对此蔚来轿车创始人李斌给出的答案是至少需求200亿，抱负轿车创始人李想则标明需求100亿，但沈海寅却以为只需20亿就足够了。<\/p>

终究，实际狠狠打了自己的脸。曩昔几年间奇点轿车融资超越170亿，这一数字现已远远超越沈海寅从前预估的20亿元。但是在这几年之中，奇点也并没有成功量产出一辆轿车。<\/p>

事实上，当下看起来风景无限的造车赛道，真实也就“蔚小理”突出了重围，背面的竞赛其实反常惨烈。<\/strong><\/p>

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▲ 图源：抱负轿车官方微博<\/p>

例如在本年4月份，宝沃轿车现已被北京市榜首中级人民法院受理了破产清算请求；5月份，绿驰轿车被吊销了营业执照；那个从前立志要打造我国新动力超跑的赛麟轿车，折腾这么多年，终究也只卖出了9辆老头乐。<\/p>

沈海寅曾在揭露场合标明：“自己做梦的时分都在想着造车”，但是严酷的实际却仅仅让他成为了又一个贾跃亭。<\/p>

*免责声明：本文章为作者独立观念，不代表i黑马态度。<\/p>

互动论题<\/strong><\/strong><\/p>

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